苏州讨债公司调解一起货车司机与货主的运费纠纷

苏州讨债公司调解一起货车司机与货主的运费纠纷，从介入到和解仅用 3 小时，当日 15 时许，5 辆满载哈密瓜的货车便顺利出关越南。这场纠纷的圆满化解，不仅实现了案结事了人和，更成为基层多元化解矛盾的生动注脚。

三千公里奔波遇阻滞，约定模糊引争端

五位货车司机从新疆吐鲁番出发，跨越 3000 多公里日夜兼程，将满载哈密瓜的货车运抵云南河口县时，早已身心俱疲。出发前，双方仅通过微信约定了运费金额，对支付方式、时间及押车费、打冷费等细节未作明确约定。让司机们始料未及的是，货物抵达后，货主因越南哈密瓜滞销，导致 5 车货物在河口滞留 7 天。盛夏高温下，车厢内的哈密瓜随时可能腐坏，司机们急在心头。好不容易等来出关通知，司机们坚持 “先付运费再出关”“跑了这么远，又等了七天，钱拿到手才踏实。万一瓜坏了被克扣运费，我们找谁说理？” 货主却坚持 “先出关交接再付款”。双方互不相让，最终司机们来到综治中心求助。

精准析理，锁定争议核心症结。调解员与双方深入沟通，常驻部门全程参与梳理细节，最终锁定三大争议点：一是运费支付与货物出关的先后顺序；二是哈密瓜损坏的责任归属；三是滞留期间损失的承担主体。清晰的争议脉络，既为调解奠定基础，也避免了矛盾扩散。

法理情融，疏导对立回归理性。调解员坚守 “公正客观” 原则，先以共情降温：“跑三千多公里还等七天，换谁都急”，平复司机焦虑，也疏导了报关公司的抵触；再结合货运行业规范释法：“口头约定虽有效，但未明确的细节需按惯例协商”；最后引导换位思考：“双方最终目的都是顺利交货、拿到报酬”，推动协商聚焦 “运费支付方式及费用承担” 核心问题。

方案破冰，平衡利益促成共识。结合前期梳理的情况与行业惯例，调解员提出专业可行的方案：明确运费支付时间节点、金额及相关费用承担标准，为双方提供具体参考。方案兼顾双方顾虑，成功推动调解取得突破。

案结事了获双赢，高效化解暖人心

经过综治中心及联动部门的努力，双方当场签署《调解协议书》。事后，司机王师傅感慨：“本就不是我们的错，就怕拿不到钱，没想到综治中心这么快就解决了问题！”